高速动车组新型压力控制装置

• 作者: 任广强
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双电机驱动压力控制装置 车内压力变化率 车内压力变化控制 车外温度变化控制 高速动车组
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: U292.91+4|U266.2
• 字数: 2622字
• 语种: 中文

摘要

与常规的主动式和被动式压力保护装置不同,新型高速动车组用压力控制装置采用主动式和被动式相结合的双电机驱动装置实现车内压力控制,通过隧道和隧道交会试验,验证了新型压力控制装置抑制车外压力波动的能力,形成了高速动车组车内压力控制新型技术平台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任广强		1	2	1.0	1.0