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摘要:
基于动态称重系统获取的运营交通基本信息,依据轴组类型对所有车辆进行分类及筛选,建立了6种主要车型的车重、车距、车道交通量、轴重与轴距的统计模型,然后按损伤等效原则提供了6种车型的等效模型车辆,为桥梁疲劳可靠性评估提供了实用的车辆荷载模型.研究表明该建模方法能够准确描述交通荷载,建模过程与方法对同类问题具有普遍意义,可应用于建立各种交通状况下的疲劳车辆荷载模型或提供参考.
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文献信息
篇名 基于实测的公路桥梁车辆荷载统计模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车辆荷载 统计模型 疲劳 动态称重系统
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 198-204
页数 分类号 U447
字数 6984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙利民 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 111 2225 24.0 44.0
2 孙守旺 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 2 91 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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2020(17)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(15)
研究主题发展历程
节点文献
车辆荷载
统计模型
疲劳
动态称重系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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