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摘要:
电动汽车达到一定规模后可能带来大量充电负荷,为使收益最大,提出充换电站应采用充电与换电相结合的工作方式,充电模式采用直接从电厂购电,而换电模式通过电网购电.以充换电站的运营收益最大为目标,结合了合同电价与市场电价之间的联动模型对该工作模式下的充换电站运营进行了经济效益分析,确定了最佳充换电比例.最后针对某地区充换电站运营进行了算例分析,证明了此方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于不同购电模式相结合的电动汽车充换电站运营模式研究
来源期刊 现代电力 学科 工学
关键词 电动汽车 充换电站 快速充电 直接购电 合同电价 电价联动
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 电动汽车
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 TM9
字数 5046字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宗歧 华北电力大学电气与电子工程学院 58 845 13.0 28.0
2 刘畅 华北电力大学电气与电子工程学院 23 33 3.0 5.0
3 杨铎 华北电力大学电气与电子工程学院 3 24 2.0 3.0
4 刘诗宁 华北电力大学电气与电子工程学院 2 20 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (52)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充换电站
快速充电
直接购电
合同电价
电价联动
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代电力
双月刊
1007-2322
11-3818/TM
大16开
北京德外朱辛庄华北电力大学
82-640
1984
chi
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