小型溶洞对隧道稳定性的影响分析

• 作者: 王宁 许宝田 邵勇 郑军 阎长虹
• 来源期刊: 地质论评
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶 小型溶洞 串珠状溶洞 数值模拟 南京地铁
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 问题讨论
• 页码范围: 519-525
• 分类号: U452.11
• 字数: 5022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0371-5736.2012.03.012

摘要

根据钻探,物探资料,拟建南京地铁3号线滨江路站—五塘村站沿线穿越的灰岩地层中有数量较大的洞径为2～3m的小型溶洞.通过对该地区地质背景的分析发现,岩溶明显受断裂构造控制,溶洞发育规模小但数量多,对开挖后隧道的围岩稳定性有一定的影响.采用数值分析法研究了小型溶洞尺寸、与隧道位置关系等不同因素对隧道围岩稳定性的影响.计算结果表明,当溶洞尺寸和位置变化时,围岩塑性区也发生变化,塑性区面积随着溶洞尺寸的增大而增大.溶洞位于拱肩时塑性区面积最大,对围岩的稳定性影响大,位于拱腰时最小.隧道开挖后拱顶和拱底处最易破坏,相近条件下串珠状溶洞比单个溶洞的危害性要大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎长虹	南京大学地球科学与工程学院	125	1249	19.0	29.0
2	王宁		8	75	3.0	8.0
3	邵勇	南京大学地球科学与工程学院	17	183	8.0	13.0
4	郑军		9	124	5.0	9.0
5	许宝田	南京大学地球科学与工程学院	71	578	13.0	21.0