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摘要:
首先采用干燥条件和浸水条件下的劈裂试验研究了水泥加料顺序对半柔性再生混合料性能的影响,在此基础上提出击实试验法与修正的马歇尔试验法相结合,并基于性能评价的混合料配合比设计程序,包括材料选择、级配设计及性能评价。研究结果表明:先添加水泥的半柔性再生混合料具有密实的整体结构,且抗水损坏能力较强;半柔性再生混合料具有良好的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力、抗水损害能力以及抗收缩能力。结合依托工程发现,基于改性乳化沥青-水泥双胶结料的半柔性再生技术是一种经济有效的路面大中修养护方式,有着良好的经济效益、社会效益和环境效益,具有重要的推广应用价值。
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文献信息
篇名 基于改性乳化沥青-水泥双胶结料的半柔性再生混合料性能研究
来源期刊 山东大学学报:工学版 学科 交通运输
关键词 路面养护工程 半柔性再生混合料 改性乳化沥青 路用性能
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 81-86,99
页数 分类号 U416.26
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘清泉 7 76 4.0 7.0
2 郭银涛 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面养护工程
半柔性再生混合料
改性乳化沥青
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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