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摘要:
本文以宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥为背景,研究多车道汽车荷载在横向不同加载位置对结构的影响.采用ANSYS建立全桥实体模型,对活载的偏载效应进行分析.通过对不同车道数汽车荷载对称布载和偏载布载的对比分析,得到了不同车道数加载时结构偏载系数,并在此基础上提出了基于多车道数的偏载效应修正方法.该类型桥梁活载偏载系数在1.06~1.11之间.
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内容分析
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文献信息
篇名 宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥活载偏载效应
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 矮塔斜拉桥 宽幅脊骨梁 活载 偏载效应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-112
页数 分类号 U448.27
字数 3225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2012.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈炯伟 5 25 2.0 5.0
2 杨沈红 同济大学桥梁工程系 2 24 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
矮塔斜拉桥
宽幅脊骨梁
活载
偏载效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导