钢套管灌注群桩施工顺序对多隧道的影响

• 作者: 宋福贵 张超 李培妍 王炳龙 黄大维
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 钢套管灌注桩 土塞效应 土体膨胀率 群桩施工顺序 土塞剪切破坏
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 2330-2336
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.08.015

摘要

通过理论研究和数值分析方法,分析了钢套管桩不同的施工顺序对邻近既有隧道的影响,并结合现场实测数据对分析结果进行了验证.首先,采用理论方法分析钢套管旋转下压过程中土塞柱的受力情况,建立微分方程计算土塞柱底端的应力、土塞柱受到的剪切扭矩和自身抗剪扭矩,进而分析得到了土塞柱发生剪切破坏和土塞效应的临界深度.在此基础上按是否产生闭塞效应,分两种情况研究了钢套管旋压过程中产生的土体膨胀率.然后,利用既得的土体膨胀率,通过理论分析和数值模拟方法分析了群桩不同的施工顺序对既有多条盾构隧道的影响,得出了相对较优的群桩施工顺序方案.工程现场实测数据与数值模拟结果的对比分析表明,上述计算结果与实际情况能较好吻合.该研究对类似工程具有理论指导意义和实践参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炳龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	80	1279	23.0	31.0
2	张超	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	71	520	13.0	20.0
3	宋福贵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	55	4.0	5.0
4	黄大维	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	8	118	6.0	8.0
5	李培妍	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	18	3.0	3.0