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摘要:
应用蒸汽驱动的五个由氨-复合吸附剂作制冷工质构成吸附床的制冷空调测试平台,分析循环冷却水进口温度、冷剂的循环量、蒸发温度、加热蒸汽的温度与体积流率变化影响系统供冷量的特点.结果表明,降低循环冷却水进口温度、合理地调控制冷剂流量和提供合适温度和体积流率的蒸汽可提高系统的制冷量和系统运行的稳定性.系统采用电加热锅炉产生蒸汽驱动时,制冷系数(COP)约为0.16,而采用船舶废气锅炉产生蒸汽驱动的COP将可达到1.02.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用余热吸附式空调系统性能的测试分析
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶空调 吸附制冷 余热利用
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 52-54,89
页数 分类号 U664.86
字数 2154字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑青榕 福建省船舶与海洋重点实验室集美大学轮机工程学院 13 42 5.0 5.0
2 王海民 福建省船舶与海洋重点实验室集美大学轮机工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶空调
吸附制冷
余热利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导