原文服务方: 热处理技术与装备       
摘要:
内燃机气门是汽车发动机的关键部件,通过适当的热处理与表面处理获得良好的耐磨性、抗腐蚀性、抗咬合性、疲劳强度等力学性能.本文主要介绍了淬火、回火、固溶、时效、软氮化等工艺的作用,并指出工艺缺陷对其使用寿命的影响,同时提出了预防措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机气门的热处理与氮碳共渗技术
来源期刊 热处理技术与装备 学科
关键词 变形 过热或过烧 析出物超标
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 TG156.8+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忠诚 19 20 2.0 3.0
2 王东 9 6 1.0 1.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
变形
过热或过烧
析出物超标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理技术与装备
双月刊
1673-4971
36-1291/TG
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2142
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8208
论文1v1指导