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摘要:
基于多波束测量数据快速构建高分辨率高精度航道水下地形,然后根据流体力学模型和原胞自动机算法反演航道水位面,最后利用航道水位、通航条件和通航尺度等综合条件分析了航道的可通航性.利用以上方法,基于多波束测量数据和航道水文动态监测数据提高了航道可通航性分析的效率.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于多波束测量数据的航道可通航性分析
来源期刊 水资源与水工程学报 学科 地球科学
关键词 多波束 水下地形 水位面 航道可通航性
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-34
页数 分类号 P229.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎力 武汉大学测绘学院 8 13 2.0 3.0
7 李振 扬州大学水利科学与工程学院 8 23 3.0 4.0
8 蒋宇雯 武汉大学测绘学院 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多波束
水下地形
水位面
航道可通航性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水资源与水工程学报
双月刊
1672-643X
61-1413/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号
1990
chi
出版文献量(篇)
4150
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7
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30284
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