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摘要:
每次发生不安全事件后,我们使用SHELL模型分析管制员“错、忘、漏”的原因,大量的统计数据表明,人与人界面发生的问题最多。具体来讲,管制员与管制员之间,管制员与飞行员之间的信息沟通不顺畅导致人为差错的发生。管制信息的沟通主要分为内部沟通和外部沟通。
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文献信息
篇名 影响信息沟通的关键环节浅析
来源期刊 空中交通 学科 航空航天
关键词 信息沟通 不安全事件 管制员 人为差错 内部沟通 L模型 数据表 飞行员
年,卷(期) kzjt_2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 V328
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1 黄慧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
信息沟通
不安全事件
管制员
人为差错
内部沟通
L模型
数据表
飞行员
研究起点
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空中交通
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