城市轨道车辆牵引动态特性建模与实验系统研究

• 作者: 宋瑞刚 方宇 杨俭
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引动态特性 城市轨道车辆 虚拟仪器技术
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 36-42
• 分类号: U266.2
• 字数: 6602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.07.006

摘要

在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法.实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实验平台对于城市轨道车辆牵引动态特性及电制动特性的测试与实车测试结果较吻合,对牵引运行控制策略及制动方面的研究具有重要价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋瑞刚	上海工程技术大学城市轨道交通学院	39	276	9.0	16.0
2	杨俭	上海工程技术大学城市轨道交通学院	60	354	9.0	17.0
3	方宇	上海工程技术大学城市轨道交通学院	91	466	11.0	18.0