武广高速铁路路基振动现场测试与分析

• 作者: 屈畅姿 王永和 郭志广 魏丽敏
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高速铁路 路基 现场测试 小波分析 振动特性
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1451-1456,1461
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.05.027

摘要

为研究武广高速铁路无砟轨道路基的振动特性,对武昌—咸宁综合试验段路基进行了现场实车测试.获得了各测点在不同列车荷载作用下的竖向振动加速度和动应力幅值,总结了试验段路基动力响应的分布规律,获得了式验段路基的固有频率,并结合小波分析方法对路基的振动特性进行了频域分析.结果表明,车速的提升加剧了基床表层顶面路基的振动,在260～320km/h车速段尤为明显.经过2.7 m高路堤的衰减,路基的动力响应幅值和振动能量已基本不受车速影响.级配碎石层能有效抑制振动沿路基深度的传递.随着车速的提升,转向架固定轴距作用率、轨道不平顺成为引起路基振动的主要原因.轴重对动力响应幅值和振动能量的影响较车速更为显著,轴重的增加使得振动能量在频域内更为集中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永和	中南大学土木工程学院	97	2273	26.0	44.0
2	魏丽敏	中南大学土木工程学院	72	643	14.0	21.0
3	屈畅姿	中南大学土木工程学院	11	97	4.0	9.0
5	郭志广	中南大学土木工程学院	10	153	7.0	10.0