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摘要:
将动车的运行状态按其运行交路区分.选取其上某一载荷,计算载荷对某一假设的理想点造成的当量损伤及寿命,求解每一交路上能获得高置信度测试结果的最少测试次数,确定最能够代表该交路运行状态的典型测试数据,将各交路的典型数据处理并比较,最终获得能代表动车整个运行状态的最有效测试数据,处理最有效数据得到该载荷的最有效载荷谱.
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文献信息
篇名 高置信度动车组载荷谱的编制
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 动车组 载荷谱 高置信度 组合分布 交路
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 铁路运输工程与道路工程
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U270.12
字数 3093字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 北京交通大学机械与电子控制工程学院 179 1554 19.0 32.0
2 王斌杰 北京交通大学机械与电子控制工程学院 23 127 8.0 10.0
3 宋志坤 北京交通大学机械与电子控制工程学院 21 116 7.0 8.0
4 薛广进 北京交通大学机械与电子控制工程学院 4 49 3.0 4.0
5 吴宵 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 19 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (32)
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参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
载荷谱
高置信度
组合分布
交路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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