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摘要:
基于船用齿轮箱使用性能及相关技术条件,综合考虑轴、轴承、齿轮和箱体等主要零部件的变形及其在传动过程中的相互影响,提出了一种较为精确的船用齿轮箱传动系统刚度评价新方法.与传统方法相比,该方法不但可以对箱体刚度进行量化评价,避免根据经验定性评价,而且对整个传动系统的刚度分析及评价更为合理和准确.这一方法也可应用到其它类型齿轮箱的刚度分析及评价中.
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文献信息
篇名 船用齿轮箱刚度评价方法的研究
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 船用齿轮箱 刚度分析 量化评价 有限元法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 165-170
页数 分类号 TH123
字数 3433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2012.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱才朝 重庆大学机械传动国家重点实验室 142 1740 24.0 35.0
2 宁杰 11 98 5.0 9.0
3 刘伟辉 9 121 6.0 9.0
4 杜雪松 重庆大学机械传动国家重点实验室 34 243 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用齿轮箱
刚度分析
量化评价
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
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