CAN网络精确时钟同步方法研究

• 作者: 张建军 张本宏 王振志
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 时钟同步 时钟漂移率 即时偏差
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 752-757
• 分类号: U469.72
• 字数: 3378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1187.2012.00752

摘要

精确的时钟同步对于提高汽车CAN网络实时性有着重要影响.结合现有主从时钟同步算法和时钟同步的精度需求,提出基于“时钟漂移率”的时钟同步算法.在各节点时钟漂移率的基础上建立更新备用同步主节点优先表,有效地解决了在传统主从同步算法中主节点的选取和主节点失效的情况下网络开销过大的问题；同时能根据CAN网络当前运行状态反馈,通过修改权重因子,实时提高CAN网络时钟同步精度在10 μs以内.仿真实验说明,该方法以较小的软件开销实现了高精确度的时钟同步.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建军	合肥工业大学计算机与信息学院	109	1036	18.0	24.0
5	王振志	合肥工业大学计算机与信息学院	1	11	1.0	1.0
6	张本宏	合肥工业大学计算机与信息学院	40	492	13.0	21.0