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摘要:
发展了一种具有良好收敛性的自由尾迹模型,用于对地面效应(IGE)状态下的旋翼悬停尾迹进行数值模拟.其中使用直涡元对桨尖涡丝进行离散,使用面元法模拟地面对流场的影响.针对以往类似研究中旋翼高度较低时自由尾迹迭代不易收敛的问题,引入了地下尾迹等比例修正并提出了环式地面面元分布等多项修改办法来改善计算模型的收敛性,同时这些改进也起到了削减计算量的作用.为了对新构建模型进行验证,以多个高度下的旋翼有地效状态为算例,对其尾迹几何结构进行了计算并与实验值进行了对比,结果显示二者符合得较好,证实了该模型具有较高的准确性.
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文献信息
篇名 地面效应中悬停旋翼的自由尾迹计算
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 旋翼 自由尾迹 地面效应 面元法 迭代收敛性
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 2161-2170
页数 10页 分类号 V211.52
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仁良 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 72 450 11.0 17.0
2 李攀 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 23 113 8.0 9.0
3 辛冀 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 5 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
旋翼
自由尾迹
地面效应
面元法
迭代收敛性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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