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轻度混合动力汽车能量管理策略研究
轻度混合动力汽车能量管理策略研究
作者:
薛剑波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力
汽车
能量管理策略
摘要:
ISG混合动力汽车由于对普通轿车改动较小,成本较低且易于实现,已经成为混合动力汽车研究与应用的热点.文章阐述了利用Matlab/Simulink和Stateflow建立能量管理策略模型,再将模型集成在Labcar平台上,最后在Labcar平台的仿真基础上进行实车试验.通过对试验数据的分析,结果表明了这种控制策略的可行性.
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文献信息
篇名
轻度混合动力汽车能量管理策略研究
来源期刊
上海汽车
学科
交通运输
关键词
混合动力
汽车
能量管理策略
年,卷(期)
2012,(8)
所属期刊栏目
新能源汽车
研究方向
页码范围
6-9
页数
分类号
U46
字数
2661字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-4554.2012.08.02
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
薛剑波
1
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节点文献
混合动力
汽车
能量管理策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
主办单位:
上海汽车集团股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-4554
CN:
31-1684/U
开本:
大16开
出版地:
上海市嘉定区安研路201号
邮发代号:
4-539
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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