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摘要:
ISG混合动力汽车由于对普通轿车改动较小,成本较低且易于实现,已经成为混合动力汽车研究与应用的热点.文章阐述了利用Matlab/Simulink和Stateflow建立能量管理策略模型,再将模型集成在Labcar平台上,最后在Labcar平台的仿真基础上进行实车试验.通过对试验数据的分析,结果表明了这种控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 轻度混合动力汽车能量管理策略研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 混合动力 汽车 能量管理策略
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 U46
字数 2661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.08.02
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛剑波 1 0 0.0 0.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
汽车
能量管理策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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