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摘要:
针对含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒聚团的着火过程开展了系统研究,考虑硼颗粒聚团内部气相扩散及颗粒聚团与周围环境的传热传质过程,建立了一维硼颗粒聚团着火模型,详细分析了环境总压、环境气体温度、氧气摩尔分数、聚团半径、聚团孔隙率以及硼颗粒粒径对硼颗粒聚团的着火温度和着火延迟时间的影响规律.结果表明:硼颗粒聚团能够在比单颗粒硼着火温度更低的环境温度下实现着火,且着火温度随聚团半径、氧气摩尔分数的增加而降低,随环境总压、聚团孔隙率以及硼颗粒粒径的增加而增大;硼颗粒聚团着火延迟时间随环境气体温度、氧气摩尔分数和颗粒聚团孔隙率的增加而减小,随硼颗粒粒径的增加而增大.在较高的环境总压下,硼颗粒聚团的着火延迟时间随环境总压增加而增大.
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文献信息
篇名 硼颗粒聚团着火过程研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 固体火箭冲压发动机 硼颗粒 着火模型 着火温度 着火延迟时间
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 2153-2160
页数 8页 分类号 V431
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏智勋 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 78 860 15.0 24.0
2 胡建新 国防科学技术大学航天与材料工程学院 45 430 12.0 17.0
3 方传波 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 5 23 4.0 4.0
4 王德全 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 12 102 5.0 9.0
5 游进 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭冲压发动机
硼颗粒
着火模型
着火温度
着火延迟时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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