液力缓速器瞬态两相流动大涡模拟及性能预测

• 作者: 于秀敏 李雪松 程秀生 苗丽颖
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 液力缓速器 全流道 大涡模拟 瞬态流场 两相流动 性能预测
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 385-389,419
• 页数: 6页
• 分类号: TH137.331
• 字数: 2985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2012.04.003

摘要

为了全面掌握液力缓速器各个流动单元内速度场和压力场的分布特性,提取了全流道几何模型作为计算区域,利用CFD平台的大涡模拟法和多流动区域耦合计算的滑动网格法对液力缓速器内部气液两相流动进行了三维瞬态数值模拟,将混合模型与欧拉模型交替运用在其多相流模型中,获得了不同充液率下液力缓速器内流场结构的变化及两相体积分数分布情况,分析了流场内二次流、脱流及涡旋的产生机理,并计算了缓速器的外特性.结果表明:数值计算结果与试验结果吻合很好,误差在8％以内;流场计算十分准确,运用的大涡模拟方法可以有效地模拟液力缓速器流场内的真实液流结构,其结果可以用来指导液力缓速器的设计及其结构优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于秀敏	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	79	936	14.0	27.0
2	程秀生	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	45	930	16.0	29.0
3	李雪松	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	43	277	10.0	14.0
4	苗丽颖	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	8	73	5.0	8.0