制动器热分析有限差分仿真模型的研究

• 作者: 宋健 李亮 杨财 陈友飞
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动器 热分析 有限差分 有限元 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 236-240
• 分类号: U463.5
• 字数: 3935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.03.011

摘要

基于后向差分法建立制动盘有限差分温度场计算模型.对带散热筋的空心盘采用三维循环对称简易模型,通过仿真15次循环制动工况,获得瞬态温度场.另建相应的有限元模型进行有限元仿真,并将结果与有限差分法进行对比验证,结果表明,有限差分法具有有限元法相同的精度；且因采用参数化建模,故比有限元法的计算效率更高,更适合于结构参数的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋健	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	195	3249	31.0	48.0
2	李亮	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	97	1797	25.0	39.0
3	陈友飞	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	8	1.0	1.0
4	杨财		3	19	3.0	3.0