盾构隧道施工对既有铁路轨道与排洪涵管影响的数值分析

• 作者: 丁祖德 彭立敏 施成华 谢顺意 黄生文
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 铁路轨道 排洪管 数值模拟 列车荷载 地层损失 注浆
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 332-335,345
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 3277字
• 语种: 中文

摘要

以福州地铁l号线的罗汉山站—福州火车站区间段盾构隧道工程为依托,采用有限元程序MIDAS,对近距离双线平行盾构掘进过程进行动态模拟,揭示盾构新隧道施工对既有铁路轨道和排洪涵管沉降产生的影响,得到了铁路轨道和涵管沉降曲线。计算结果表明,列车数量、隧道注浆程度、地层损失率等因素对铁路轨道和排洪涵管沉降有较大影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华		121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏		234	3576	31.0	47.0
3	谢顺意		3	27	3.0	3.0
4	丁祖德		13	205	7.0	13.0
5	黄生文		3	29	3.0	3.0