基于管型空域配置的交通复杂性管理

• 作者: 张晨 张进 胡明华
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管理 空中交通管制 动态空域配置 空域建模 复杂性 管理决策支持
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 327-335,351
• 分类号: V355.1
• 字数: 8613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2542.2012.03.006

摘要

空域的动态配置能力将为空中交通管理提供异质的空域框架,主动适应空中交通增长的复杂特性.管型空域是在繁忙区域中建立的低交通阻抗通道,是实现空域动态配置能力的重要途径和主要研究方向.就转变的空域/交通适应性关系分析了配置管型空域的必要性,分别建立了基本型管型空域模型与增强型管型空域模型.采用基于连携性的交通复杂性测度指标作为空域性能的评价基础,相比无约束的运行空域,管型空域可在维持相同流量的条件下显著降低空中交通的复杂性.针对两类管型空域模型,讨论了基于流调配的交通复杂性管理策略.多向管型空域中各单向管型空域的交通特征显著分化,因此,相应的交通复杂性管理策略须建立在对各管运行情况细致分析的基础上,才能实现交通吞吐量与其复杂性间的最佳权衡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	张进	南京航空航天大学民航学院	36	276	8.0	16.0
3	张晨	南京航空航天大学民航学院	16	221	8.0	14.0