挖掘装载机动力总成悬置系统隔振性能仿真

• 作者: 侯亮 刘丕晶 曾峥 李胜玉 郭涛 黄伟
• 来源期刊: 厦门大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力总成 悬置系统 振动 ADAMS 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1005-1010
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3493字
• 语种: 中文

摘要

以某型号挖掘装载机为研究对象,应用拉格朗日方程建立了动力总成悬置系统的数学模型,用Matlab编程求出动力总成悬置系统固有频率和能量分布;并且在ADAMS中建立动力总成悬置系统的6自由度模型,进行怠速工况下的振动仿真,得到系统的固有特性和频域响应曲线;通过比较两者振动特性,验证了模型的正确性,结果表明动力总成悬置系统不能满足动力总成隔振要求,并且存在严重耦合现象,指出在下一步优化过程中,应该缩小固有频率分布范围和提高系统的解耦度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯亮	厦门大学物理与机电工程学院	77	833	16.0	25.0
2	黄伟	厦门大学物理与机电工程学院	13	100	5.0	10.0
3	郭涛		8	67	5.0	8.0
4	李胜玉		6	26	3.0	5.0
5	曾峥	厦门大学物理与机电工程学院	2	22	2.0	2.0
6	刘丕晶	厦门大学物理与机电工程学院	1	10	1.0	1.0