电动汽车充电站规划布局与选址方案的优化方法

• 作者: 冯亮 刘洪 王龙 葛少云
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电站规划 全社会成本 车流信息
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: TM715
• 字数: 4484字
• 语种: 中文

摘要

在兼顾充电站运营者和电动汽车用户双方利益的前提下,提出了一种基于全社会成本最小化的充电站规划布局的优选模型.在充分考虑路网结构、车流信息和用户路程损耗等影响因素的情况下,提出了充电站选址定容的优化方法.该方法以路口节点的交通流量来表示路网中的车流情况,以权重来反映车流密度对充电站服务范围的影响,以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标进行选址,并利用加权Voronoi图来实现充电站服务范围的自动划分.最后,以全社会成本最小为目标从多种规划方案中选择最优方案作为规划区充电站最终的规划方案.算例表明,所提出的方法和模型对于城市区域电动汽车充电站的优化规划具有一定的可行性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛少云	天津大学智能电网教育部重点实验室	71	2937	28.0	54.0
2	刘洪	天津大学智能电网教育部重点实验室	62	1112	18.0	32.0
3	王龙	天津大学智能电网教育部重点实验室	13	166	5.0	12.0
4	冯亮	天津大学智能电网教育部重点实验室	3	147	3.0	3.0