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混联混合动力特种车辆参数匹配与性能优化研究
混联混合动力特种车辆参数匹配与性能优化研究
作者:
陈福忠
韩立金
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
功率分流
混合驱动
混联混合动力车辆
参数匹配
优化
摘要:
分析了混合驱动系统转速、转矩、功率和效率四大特性,在此基础上提出了多目标优化匹配流程,建立了系统参数匹配的优化模型.并应用于某重型特种车辆的混合动力系统参数的匹配,通过样车验证该匹配方法使车辆具有良好的性能,为混联混合动力车辆特性分析和系统匹配研究提供了重要参考.
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混合动力车辆控制策略研究现状
混合动力
控制策略优化
模糊逻辑
算法
基于混合度的重度混合动力汽车参数匹配
混合动力汽车
参数匹配
混合度
传动系
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
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文献信息
篇名
混联混合动力特种车辆参数匹配与性能优化研究
来源期刊
重型机械
学科
交通运输
关键词
功率分流
混合驱动
混联混合动力车辆
参数匹配
优化
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
实验研究
研究方向
页码范围
25-31
页数
分类号
U273
字数
3378字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-196X.2012.05.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韩立金
北京理工大学机械与车辆工程学院
24
149
7.0
10.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(2)
共引文献
(58)
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研究主题发展历程
节点文献
功率分流
混合驱动
混联混合动力车辆
参数匹配
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重型机械
主办单位:
中国重型机械研究院股份公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-196X
CN:
61-1113/TH
开本:
大16开
出版地:
陕西省西安市辛家庙西安重型机械研究所
邮发代号:
52-38
创刊时间:
1953
语种:
chi
出版文献量(篇)
2632
总下载数(次)
2
总被引数(次)
9507
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