小半径超限坡在铁路疏解区选线的应用

• 作者: 赖述明
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小半径 超限坡 疏解
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U212.32
• 字数: 1358字
• 语种: 中文

摘要

新建铁路在分方向疏解引入既有铁路时,往往速度达不到路段设计目标值,如果线路设计仍然采用路段最小曲线半径和限制坡度,工程投资将产生很大的浪费.如何在设计中充分考虑实际行车速度和行车的方向,采用与其相匹配的曲线半径和坡度,使线路设计既满足运输需求又节省投资,是铁路选线时值得思考的问题.文中通过2个铁路选线实际案例,具体分析了铁路疏解区采用小半径和超限坡的客观条件,提出在铁路疏解区,可以根据行车速度和行车方向,合理采用小半径和超限坡,解决工程的实际需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖述明		2	3	1.0	1.0