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摘要:
从宏观和微观2个层面深入分析了公共交通出行比例影响因素,并根据国内外城市规模的划分标准,选取主要影响因素和不同规模的国内外典型城市,运用统计分析法确定了不同规模城市的公共交通出行比例模型.最后以中山市为例,运用上述方法,建立了适用的公共交通出行比例预测模型,并给出公共交通出行比例建议值.
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文献信息
篇名 不同城市规模的公共交通出行比例预测方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 公共交通 出行比例 统计分析法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 1-4,14
页数 分类号 U491
字数 4122字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
2 周雪梅 同济大学交通运输工程学院 32 561 13.0 23.0
3 杨熙宇 同济大学交通运输工程学院 10 119 4.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
出行比例
统计分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导