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摘要:
文章以华东某机场的复合道面工程为例,基于沥青层模量一温度的关系,建立三维有限元模型,得到不同温度下的修正系数,并通过非线性回归分析得到修正系数与温度的关系式,同时采用实测HWD弯沉数据验证了该温度修正模型的正确性。
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文献信息
篇名 机场复合道面HWD弯沉的温度修正方法
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 机场工程 复合道面 HWD 弯沉 温度修正
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 航天工程
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U491
字数 3222字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 47 310 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场工程
复合道面
HWD
弯沉
温度修正
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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