蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制

• 作者: 王淑云 赵敏
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 经济
• 关键词: 运输经济 蓄冷式 冷链物流 多温共配
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 144-148,158
• 分类号: F540.5
• 字数: 4452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.02.026

摘要

为了深入分析蓄冷式冷链物流多温共配的经济学动力机制及社会效益,克服传统冷链物流采用专用车辆的单品温配送的不足,综合考虑了车辆的固定成本、采购成本及货物的库存成本、货损成本、运输成本与能量成本构建了成本函数模型,将蓄冷式多温共配模式与传统配送模式进行了比较分析,研究中发现:蓄冷式冷链物流多温共配,在确保产品品质的同时,不仅降低了初置成本,而且降低了配送次数并提高了车辆装载及装卸货效率,缩短了运送时间.与此同时,节省了能源、降低了油耗、配送成本以及订单处理与库存保管成本和货损成本,并具有明显的低碳经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王淑云	烟台大学经济与工商管理学院	59	719	15.0	24.0
2	赵敏	烟台大学经济与工商管理学院	2	20	1.0	2.0