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摘要:
利用简支梁影响线理论,分析了超重车重心纵横向偏移时对简支梁桥的作用荷载,探讨了超重车重心偏移时,跨中弯矩的规律和最不利荷载位置的确定方法.并根据货物装后重心与重车重心的关系,给出了超重货物装载偏心时,最大弯矩的计算方法,进而推导出货物装载偏心情况下超重等级的计算判定公式,通过实例验证得出,货物装载偏心会加大超重货物的超重程度的结论.
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文献信息
篇名 货物装载偏心条件下超重等级的计算方法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输 超重货物 超重等级 货物装载 计算方法
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 铁路运输工程与道路工程
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U294.6
字数 6733字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亮 北京交通大学交通运输学院 8 3 1.0 1.0
2 李笑红 北京交通大学交通运输学院 14 67 6.0 8.0
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研究主题发展历程
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铁路运输
超重货物
超重等级
货物装载
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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38401
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