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浅埋大断面隧道正洞与导洞连拱合理开挖
浅埋大断面隧道正洞与导洞连拱合理开挖
作者:
仝志刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
浅埋大断面隧道
设计行车速度
开挖
连拱
导洞
正洞
公路工程项目
控制工程
摘要:
长城岭隧道为分离式隧道.位于河北省与山西省的边界,是保阜高速公路工程项目最长的隧道,是控制工程之一。隧道左洞全长4680m.右洞全长4625m。隧道按山岭区、左右线分离.单向三车道进行设计.设计行车速度为80km/h。
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隧道横洞进正洞挑顶施工
横洞
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三台阶七步开挖法
内容分析
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文献信息
篇名
浅埋大断面隧道正洞与导洞连拱合理开挖
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
浅埋大断面隧道
设计行车速度
开挖
连拱
导洞
正洞
公路工程项目
控制工程
年,卷(期)
jtsjb_2012,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
185-187
页数
3页
分类号
U455.6
字数
语种
DOI
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姓名
单位
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被引次数
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仝志刚
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浅埋大断面隧道
设计行车速度
开挖
连拱
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正洞
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
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