32t轴重机车横向止挡参数优化分析

• 作者: 宋昊 王坤全 罗贇
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大轴重机车 动力学 参数优化 横向止挡
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 26-29
• 分类号: U260.331+.6
• 字数: 2823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.01.007

摘要

为了研究一、二系横向止挡非线性特性对32t大轴重机车动力学性能的影响,基于多刚体动力学软件SIMPACK建立了6轴机车动力学模型,在实车模型基础上通过对机车在不同工况下运行的动力学性能进行分析,得到横向止挡弹性间隙和止挡刚度的合理范围.研究结果表明:通过考察稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,可以得出一系端轴横向弹性间隙和止挡刚度分别在1～3 mm以及5.0～10.0 MN/m范围内;一系中间轴弹性间隙取16～20 mm,二系横向止挡间隙和刚度分别在10～12 mm以及4.0～8.0 MN/m范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗贇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	86	4.0	9.0
2	王坤全		3	8	2.0	2.0
3	宋昊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	72	4.0	6.0