山岭隧道横截面抗震分析的近似方法

• 作者: 严松宏 张斌伟 杨永东
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 抗震分析 地层变形 结构-围岩相互作用
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 118-123
• 分类号: U452.2+8
• 字数: 3982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.03.021

摘要

根据山岭隧道的特点,考虑隧道围岩松散岩体的竖向惯性力和隧道结构本身承受的地层形变压力,基于反应变位法的基本原理,结合隧道当量半径的思想,得到隧道结构横截面抗震计算的近似方法.通过算例分析可知,在剪切波作用下,衬砌结构存在较大的拉应力,拱顶45°范围内具有较大的弯矩和剪力,这是隧道抗震设计需要加强衬砌的重要因素之一.同时,该方法计算结果偏于保守,适用于强震作用下的情况.对于山岭隧道横截面抗震初步设计,可以应用该方法进行衬砌的强度验算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严松宏	兰州交通大学土木工程学院	74	697	13.0	23.0
2	张斌伟	陇东学院岩土与建材研究所	23	31	3.0	4.0
3	杨永东	陇东学院岩土与建材研究所	14	59	4.0	7.0