搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略

• 作者: 丁锐 叶明 程越
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 无级自动变速 调速 电动汽车
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 29-33
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2012.06.008

摘要

通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭栽机电控制CVT的传动方案.根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型.综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略.在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统加速性能仿真模型,并进行了搭载机电控制CVT纯电动车加速性能仿真.仿真结果表明,采用所提出的调速策略与传统两档调速策略相比,能更好地发挥系统性能,提高加速能力.为机电控制CVT的应用提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶明	重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室	31	184	9.0	12.0
2	程越	重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室	13	114	6.0	10.0
3	丁锐		1	14	1.0	1.0