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摘要:
某厂生产35CrMo零件,车削表面裂纹废品率高达35%,为分析裂纹形成原因,采用低倍、金相显微镜,扫描电镜等分析手段对样品裂纹进行了检验和分析。结果表明:裂纹系由钢中夹渣和夹杂引起。这些夹渣和夹杂在车削过程中剥落,暴露于表面,形似宏观裂纹的变形痕迹。夹渣和夹杂是由炼钢浇铸过程中裹入的锆铬质引流砂及伴生物所形成的。
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文献信息
篇名 35CrMo零件车削表面裂纹分析
来源期刊 物理测试 学科 工学
关键词 35CrMo 车削表面裂纹 夹渣 夹杂 锆铬质引流砂
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 缺陷分析
研究方向 页码范围 51-53
页数 分类号 TG668
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘惠民 西宁特殊钢股份有限公司技术质量部 2 3 1.0 1.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
35CrMo
车削表面裂纹
夹渣
夹杂
锆铬质引流砂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理测试
双月刊
1001-0777
11-2119/O4
大16开
北京市海淀区学院南路76号
1983
chi
出版文献量(篇)
2038
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10
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