交通信号公交优先控制策略及智能控制方法

• 作者: 许伦辉 邝先验 黄艳国
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 公交优先 模糊控制 变论域 粒子群优化神经网络
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1284-1290
• 页数: 7页
• 分类号: U491.13
• 字数: 8794字
• 语种: 中文

摘要

针对公交优先交通信号控制问题,研究了公交优先的信号控制策略,提出了一种变论域模糊神经网络公交优先智能控制方法.提出了基于相位优先度值的公交优先相位选择方法,并给出了其数学描述.建立了绿灯时间的3层模糊控制模型,分别为红灯排队疏散时间、绿灯延长时间和论域调节因子模糊控制器,其中红灯排队疏散时间和绿灯延长时间两个模糊控制器的输出变量均采用变论域,论域的变化考虑混合交通、天气情况、车流转向等因素由论域调节因子模糊控制器确定.模糊控制器采用粒子群优化神经网络实现.仿真结果表明该方法具有较好的公交优先控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄艳国	华南理工大学土木与交通学院	55	401	11.0	18.0
3	许伦辉	华南理工大学土木与交通学院	102	999	17.0	26.0
4	邝先验	华南理工大学土木与交通学院	35	205	9.0	13.0