作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用ADMAS对一种典型的多连杆后悬架进行多体动力学建模和仿真分析,对该悬架的基本特性作出评价并通过K&C试验台验证仿真模型的正确性,从而获得一套典型多连杆后悬架的虚拟样机.
推荐文章
一种新型连杆凸轮组合机构及其应用
组合机构
减速运转方式
机构传动比
凸轮廓线方程
连杆凸轮减速器
多自由度连杆机构的仿真与示教
五连杆机构
轨迹
单片机
计算机仿真
示教
全地形车辆悬架系统仿真分析
全地形车辆
悬架
运动特性
仿真分析
麦弗逊悬架系统动力学分析与仿真
麦弗逊悬架
动力学分析
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种典型的多连杆后悬架ADMAS仿真分析
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 悬架 多连杆 汽车
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 15-18,22
页数 分类号 U463.33
字数 2601字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.02.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昊 22 145 5.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (37)
共引文献  (33)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (1)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
悬架
多连杆
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导