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摘要:
马鞍山长江公路大桥左汊三塔悬索桥边塔为门式C50混凝土结构,塔柱高165.3 m,分37个节段施工,第1节段高4.7m,第2~36节段为标准节段(高4.5m),第37节段高3.1m.1~3节段采用脚手架搭设施工,4~37节段采用液压爬模施工.塔柱施工关键技术有:劲性骨架制作及安装,主筋吊装,钢筋定位,钢筋保护层控制;模板间错台控制,模板拉杆设计,模板精确定位,混凝土面局部凹凸不平控制,上、下2节段混凝土面接缝控制;混凝土配合比、输送、布料、振捣及养护.实践表明,通过精心设计与组织施工,钢筋保护层厚度、混凝土面局部凹凸和新老混凝土错台等均得到了有效控制,研制的混凝土多溜槽系统成功解决了混凝土布料不均等问题.
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文献信息
篇名 马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔塔柱施工技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 桥塔 钢筋 模板 混凝土 桥梁施工
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 13-15,37
页数 分类号 U443.38|U445.4
字数 3032字 语种 中文
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1 张国浩 9 5 1.0 2.0
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悬索桥
桥塔
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桥梁施工
研究起点
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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