基于CA的短时交通事件干扰下的交通流仿真

• 作者: 温惠英 罗钧
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 仿真 交通事件 事件干扰 元胞自动机
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 80-84
• 分类号: U491
• 字数: 4918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.018

摘要

公路上发生短时交通事件时,会对公路上的交通流产生干扰.利用元胞自动机(cellular automata,CA)建立单向双车道高速公路模型.通过CA对发生短时交通事件后的区域进行划分,提出事件下游区域、核心区域、上游区域的CA模型,并构建焦虑换道、急切换道、理性换道规则.最后用MATLAB软件对短时交通事件干扰下的高速公路交通流进行仿真.结果表明,在低、高密度交通流的情况下,相同事件对交通流的干扰存在一定差异,在排队时间、最大排队长队、平均排队长度上均有所不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温惠英	华南理工大学土木与交通学院	124	952	16.0	25.0
2	罗钧	华南理工大学土木与交通学院	2	17	2.0	2.0