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摘要:
针对BRU太阳轮渗碳淬火后的耳部感应退火工艺的试验,采用了不同的感应器设计方案以及感应加热工艺参数,进行了优化改进,研究分析了不同感应器设计应用上的优缺点及适用性,并对感应退火后的硬度及宏观上不同区域的金相组织进行了对比.结果表明,采用内外双圈式感应器设计更适用于太阳轮轴叉类零件耳部的感应退火,经分段式脉冲加热和冷却后,能将硬化层硬度调整至耳孔加工所需的要求范围内.经过程监测及金相组织分析,将渗碳太阳轮耳部感应退火定义为局部的多次感应正火+其余位置的感应回火的复合热处理工艺更为确切.
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文献信息
篇名 渗碳太阳轮耳部感应退火工艺研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 感应退火 太阳轮 传动轴 变速器 汽车
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 54-57,62
页数 分类号 U463.212
字数 3920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.02.14
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1 杜振峰 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
感应退火
太阳轮
传动轴
变速器
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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