重载列车缓冲器特性研究综述

• 作者: 丁军君 周张义 孙树磊 李芾 黄运华
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载列车 缓冲器 动力学计算模型 特性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 5-9
• 分类号: U260.34+2
• 字数: 2877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.02.002

摘要

介绍和总结了国内外货车缓冲器的发展概况,概述了钢弹簧摩擦缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器、黏性阻尼缓冲器以及摩擦胶泥缓冲器的工作原理,分析研究了其阻抗特性.就缓冲器动力学计算模型的建立、缓冲器特性间断点的处理及其列车动力学模型的建立3个方面提出了今后研究的重点和难点,为缓冲器的选型设计以及纵向动力学的研究提供了一定的理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	周张义	西南交通大学机械工程学院	31	456	12.0	20.0
4	孙树磊	西南交通大学机械工程学院	17	122	8.0	10.0
5	丁军君	西南交通大学机械工程学院	67	341	10.0	14.0