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摘要:
2012年1月中旬船公司在集装箱主干航运线上收缩运力,加上韩进和达飞先后宣布上调运价却依然没能起到效果,SCFI指数显示主干航线上现货运价继续下滑。不过,经纪人预计尽管正值冬季淡季,但如果更多船公司从运力过剩的航线上撤船并坚持提高运价,则下滑势头有望止住。1月20日,中国至欧洲航线运价已下跌到500美元/TEU,比前一周下降了2.2%。
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文献信息
篇名 船公司坚持撤线提价有望止住下滑势头
来源期刊 天津航海 学科 交通运输
关键词 船公司 欧洲航线 运力过剩 运价 集装箱 经纪人 主干 航运
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-30
页数 1页 分类号 U697.33
字数 568字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
船公司
欧洲航线
运力过剩
运价
集装箱
经纪人
主干
航运
研究起点
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期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
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