地铁盾构穿越断层施工力学响应研究

• 作者: 田宁
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 断层 纵向变形 施工力学 设计方法
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2012.02.014

摘要

以沈阳地铁1号线云沈盾构区间下穿断层带工程为依托,采用三维数值模拟方法,研究盾构区间下穿断层带引起围岩和管片变形特性和力学响应。研究结果表明：地表最大沉降发生在断层区段,且不对称分布,最大沉降2.6 mm,小于标准;洞周竖向变形主要发生在断层中间位置,而水平变形主要发生在地层变化处,容易引起管片错位破坏;工作面到达断层工作面挤出变形最大,断层中间位置次之,穿过断层最小;衬砌边墙和拱底变形基本对称,而拱底下沉沿纵向不对称,位移突变范围为断层内10 m左右,对于两端硬岩管片没有影响,最小主应力和纵向应力在不同地层接头处发生突变,宜加强断层10 m范围内管片衬砌设计参数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田宁		3	5	2.0	2.0