船舶汽轮机优化设计

• 作者: 刘成洋 王建军 阎昌琪
• 来源期刊: 原子能科学技术
• 关键词: 船舶汽轮机 混合粒子群算法 重量 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（z1）
• 所属期刊栏目: 反应堆工程
• 页码范围: 421-425
• 分类号: TL353
• 语种: 中文

摘要

船舶汽轮机是船舶动力装置中关键设备之一,且随着汽轮机大功率的发展趋势,其重量体积进一步增加,这给设备的设计安装带来困难,并严重影响船舶的机动性.因此,有必要在汽轮机设计中,应用优化技术寻找设计参数的最优组合,以减小汽轮机的重量或体积.建立船舶汽轮机设计计算数学模型,对其重量受冷凝器压力、高低压缸功率比和低压缸末级径高比影响的敏感性进行分析.以船舶汽轮机重量最小为目标函数,在满足一定的结构及性能约束条件下,利用混合粒子群算法对其进行优化设计.研究结果显示,采用优化方案后,汽轮机重量减小了3.13％.最后对优化结果进行了分析,指明了汽轮机优化设计的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎昌琪	哈尔滨工程大学核科学与技术学院	236	1708	18.0	24.0
2	王建军	哈尔滨工程大学核科学与技术学院	71	437	9.0	16.0
3	刘成洋	哈尔滨工程大学核科学与技术学院	12	88	6.0	9.0