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摘要:
为研究地铁隧道衬砌在侧向荷载作用下的极限承载力和变形能力,上海申通地铁集团有限公司和同济大学近期完成了基于地铁隧道变形治理的衬砌整环极限承载能力试验研究.介绍了地铁衬砌结构整环试验的研究内容,包括加载装置、荷载设计、测试内容以及部分试验结果等.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道足尺整环结构极限承载能力试验研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 地铁盾构隧道 足尺试验 衬砌结构 极限承载 加载装置
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 134-139
页数 6页 分类号
字数 4284字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳献 同济大学结构工程与防灾研究所 92 707 14.0 22.0
2 王秀志 上海申通地铁集团有限公司技术中心 13 208 8.0 13.0
3 鲁亮 同济大学结构工程与防灾研究所 46 508 11.0 22.0
4 孙越峰 同济大学结构工程与防灾研究所 3 42 3.0 3.0
5 王维朋 上海申通地铁集团有限公司技术中心 2 39 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构隧道
足尺试验
衬砌结构
极限承载
加载装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
总被引数(次)
22261
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