城市道路港湾式公交停靠站的设计探讨

• 作者: 胡章立 苏龙 贺平
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港湾式公交停靠站 几何构造 交叉口右转拓宽 一体化设计
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 63-65
• 分类号: U492.143
• 字数: 2541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.06.014

摘要

为了减少公交停靠站对其附近变通流的影响,建议对于设计时速较高、交通量较大、服务水平较高的主次干路采用港湾式公交停靠站.通过探讨港湾式公交停靠站的宽度、渐变段长度、站台长度等的设计,并分析交叉口附近公交停靠站的设置,为城市道路港湾式公交停靠站的设计提出了一些建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡章立		16	55	4.0	7.0
2	贺平		4	37	2.0	4.0
3	苏龙		22	80	6.0	8.0