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摘要:
城市轨道交通车站客流量的变化具有复杂的非线性特点,通过对某些车站一天的客流量时间序列的分析,发现其客流量的变化具有自相似性,并且满足某种拟周期性.本文采用迭代函数系统模型描述城市轨道交通车站客流量的变化特征,用计算机自动求解该迭代函数系统的相关参数,在此基础上采用分形插值的方法模拟产生动态的客流.通过与实际客流调查数据的对比分析可以看出,该方法模拟产生的客流不仅与实际客流较好地吻合,而且能更好地描述客流的非线性特征.
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文献信息
篇名 基于分形插值方法的城市轨道交通车站客流拟合与仿真
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 交通流 分形插值 迭代函数系统 时间序列 仿真
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 7-12
页数 分类号 U293.13
字数 4867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周磊山 北京交通大学交通运输学院 58 943 17.0 28.0
2 乐逸祥 北京交通大学交通运输学院 20 319 9.0 17.0
3 齐向春 10 110 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
分形插值
迭代函数系统
时间序列
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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