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摘要:
针对复杂大系统控制中,现有牵制控制策略仅依据拓扑结构而存在的不足和控制器设计中控制参数选择简单(视为常数)的问题,引入了能量指数的概念,提出一种新的牵制控制策略一能量指数法.该方法同时考虑节点对于网络的贡献力和节点的网络特性,给出了引入能量指数后的网络动态模型描述,并将节点能量指数用于自适应控制器设计,得到了控制律设计新方法.与现有方法比较,所提方法可使系统收敛更快,更容易实现同步,从而表明基于能量指数的牵制策略和自适应控制器设计方法均是有效的,在电力、交通以及传染病防治等各种复杂网络中都具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 一种基于能量指数的复杂网络牵制控制策略
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 复杂网络同步 牵制控制 节点选择 能量指数
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 22-27
页数 分类号 TP273|TP11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖建 西南交通大学电气工程学院 232 2867 26.0 38.0
2 张勇 西南交通大学电气工程学院 72 394 11.0 18.0
3 郑高 西南交通大学电气工程学院 7 62 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂网络同步
牵制控制
节点选择
能量指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
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