柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性

• 作者: 孙鹏举 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油轿车 替代燃料 模态排放特性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 22-25,17
• 分类号: U467.48
• 字数: 3220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.01.006

摘要

对国产某柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油、B10、G10和C10等5种燃料时的排放进行了试验研究,分析了其按GB18352.3-2005 Ⅰ型循环测试时HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性.结果表明,与国Ⅱ柴油相比,燃用B10、C10、G10和沪Ⅳ柴油时的HC、CO、NOx和CO2排放都较低；在GB18352.3-2005 Ⅰ型测试循环中,HC排放主要集中在市区循环；CO排放主要集中在市区冷态循环；而NOx和CO2排放则主要集中于市郊循环；在加速阶段,HC、NOx和CO2排放均增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	孙鹏举	同济大学汽车学院	2	4	1.0	2.0